Origines
Being escadrille AB4's heir,
it became A4B then 7B. The inginia is a "Triton with a
bomb". The 15th squadron was created on October 15th 1953 at
NAS Karouba in Tunisia with F4U-7 Corsairs and led by
Lieutenant de vaisseau Gras. The new insignia made by
Second-maître Goussu was a Triton with a
rocket.
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On F4U-7 Corsair (1953 - 1962)
The 15.F whose callsign is "finaud", stayed at Bizerte until April
1955, when it moved to Hyères aboard CV Arromanches. It
led pilots' training including carrier qualifications (carquals)
until January 20th 1956 when it embarked aboard the Lafayette
cruising to Indochina. This campaign lasted three and a half months
and the squadron headed back to France in early June.
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On July 17th, it crossed the
Mediterranean Sea to Télergma (Constantinois region)
where it carried out close air support for a month. Right
from its homecoming, it made an intenseive training and
re-embarked aboard the Lafayette on October 22nd in
the context of Suez Crisis with additionnal pilots and
aircraft from 12.F squadron. It came back to Hyères
on December 7th and became Flottille d'Entraînement
Pre-Opérationnelle (F.E.P.O./ Pre-operational
training squadron) welcoming some twenty new
pilots.
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On september 28th 1957,
being operational again, it reached Télergma base
where its pilots carried out many CAS and strikes on Collo
peninsula and Aures Nementcha until November 3rd.
Elle rallie Hyères pour une courte durée et
repart sur Télergma le 28 décembre. Une
moitié rejoint Hyères le 18 janvier, tandis
que l'autre moitié rejoint Bizerte pour appuyer la
12.F lors des événements de Sakiet Sidi
Youssef.
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Dès le 11 février, toute la flottille apponte sur le
Bois-belleau pour le large des côtes algéroises
et oranaises. Missions d'appui au sol et de bombardement sont
effectuées jusqu'au 5 mars. Le 12 mars, la flottille permute
de porte-avions et rejoint au large d'Arzew le bon vieux
Lafayette sur lequel elle demeure jusqu'au 22 avril. Ce train
de vie sera maintenu jusqu'à sa dissolution en février
1962. Le 1er juin 1962, la 15.F renaît équipée
des premiers Étendard IVM qu'elle présentera
très fièrement au Salon du Bourget un an plus
tard.
Sur Etendard IVM et P (1962 -
1969)
Elle participe aux
expérimentations sur Étendard IV, alors en
cours au CEPA à Saint-Raphaël, lorsqu'elle est
sous le commandement du CC Murgue (juin 1962 -
décembre 1963). Les "Tritons" embarquent sur le tout
nouveau porte-avions, le Foch, alors en cours
d'essais aviation mais également sur le pont du
porte-avions Clemenceau
pour participer aux essais "Étendard" du
navire.
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La flottille se voit confier la
mission de former les futurs pilotes (Formation d'Entraînement
Pré-Opérationnel) des autres flottilles
désignées pour être équipées en
Étendard IVM : la 11.F et la 17.F. A noter qu'elle assumait
déjà cette tâche lorsque le Corsair
équipait les flottilles d'assaut de l'aviation
embarquée. Ainsi quelques 125 pilotes sont formés sur
Étendard dans la flottille jusqu'au 1er octobre 1965, date
à laquelle l'escadrille 59.S reprend le flambeau à
Hyères.
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La 15.F est
désignée pour participer à partir du
Foch à la mission Alpha dans le Pacifique
(premières expérimentations nucléaires
françaises en Polynésie). Un
détachement d'Étendard IVP de la 16.F lui est
également assigné à partir de mars 1966
et ce jusqu'en décembre - date de retour à
Hyères.
Quelques 1800 heures de vol et 1300 appontages sont
réalisés sur zone.
En juillet 1967, les "Tritons" déménagent vers
le nouvelle base du Ponant : le Base
d'Aéronautique Navale de
Landivisiau.
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Jusqu'à fin 1968, la flottille
poursuit son entraînement et ses missions, entrecoupés
d'embarquements sur les porte-avions et de campagnes de tir à
Cazaux en Gironde.
Le 10 janvier 1969, à l'issue d'un ultime défilé
aérien au-dessus de la Bretagne, la 15.F est officiellement
dissoute. La flottille possède à son actif 18 100
heures de vol dont 500 de nuit et 3 200 appontages sur
Étendard IVM et P.
Rank/ Name
|
From
(dd/mm/yy)
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Rank/ Name
|
From
(dd/mm/yy)
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LV Gras
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15/10/53
|
CC Murgue
|
01/06/62
|
LV xxx
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23/03/54
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LV Unguran
|
31/12/63
|
LV Massuet
|
01/04/54
|
LV
Bétermier
|
09/07/65
|
LV Degermann
|
03/04/56
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LV de la
Fournière
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04/08/67
|
LVBelin
|
03/04/58
|
LV Asselin de
Williencourt
|
12/08/68
|
LV Besse
|
18/05/60
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source : "les commandements
de l'Aéronautique Navale" (1912-2000) - Major Norbert
Desgouttes ARDHAN 2001
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