AVION DE TRANSPORT/ LIAISONS/ COMMUNICATIONS BIMOTEUR

HISTORIQUE

Développement et carrière de l'appareil

Le PV-2 Harpoon est une version redesignée du Ventura avec une augmentation de la surface alaire qui passe de 551 ft² (51.2 m²) à 686 ft² (63.7 m²) qui permet une augmentation de la masse maximale autorisée. Son premier vol remonte au 3 décembre 1943.



Six PV-2 Harpoon en service dans l'Aéronautique navale (1953-1960)


Escadrille 11.S (1953-1960)
Par courrier secret 2160 S.C.Aéro/M du 3 novembre 1950, le Chef d'Etat-Major de la Marine demande officiellement au MAAG américain la cession de six Lockheed PV-2 Harpoon pour "remplacer les PV-1 Ventura de la Section de liaison de l'Etat-major en service depuis 1944 ". En attendant l'arrivée de ce remplaçant issu de la même famille, les vieux PV-1 semblent survivre, sur le papier du moins, jusqu'à l'inventaire de janvier 1953. Les quatre premiers PV-2 Harpoon arrivent en 1953 et opèrent aux côtés des NC.702, MD.312 Flamant et N.1001 au sein de l'escadrille 11.S aux Mureaux.
(©Coll.P.Gaubert)
(©Marine Nationale)
Le 1er octobre 1959, l'escadrille 11.S arrive en provenance de la B.A.N. Les Mureaux avec ses N.1101 et ses Harpoon. Les Harpoon sont sur le point d'être condamné à l'échéance des visites de 240 heures. Pour les remplacer, la 11.S est chargée d'expérimenter des MS.760 Paris aux missions de liaison. Ces excellents avions de liaison rapide transportent au maximum trois passagers sans bagages mais ne permettent plus de rallier directement les bases d'Afrique du Nord. L'année 1960 est marquée par le retrait progressif des PV-2 Harpoon qui s'achève en novembre.

SLEM (1953-1957)
Deux Harpoon (s/n 37382 et 37311) opèrent également au sein de la Section Liaison d'Etat-major Marine (SLEM) créée à Alger-Maison-Blanche le 1er décembre 1953. Elle assure des liaisons d'autorité vers Malte, Oran, Hyères, Paris, Bizerte, Bône et Télergma. Un troisième PV-2 (s/n 37139) est livré le 1er avril 1955. La section conserve trois puis deux PV-2 qui cessent leur activité en novembre 1957 et sont versés à la B.A.N. Les Mureaux. Ils sont remplacés par un SNB-5 et un SO.30P Bretagne.
PV-2 Harpoon de la SLEM codé AL-1. (©Roquefort)

 
CARACTÉRISTIQUES
(US)
(FR)
LONGUEUR
52 feet
15. 84 m
ENVERGURE
75 feet
22. 86 m
HAUTEUR
13 feet
3. 96 m
POIDS
21 028 lb (min)/ 36 000 lb (max)
9 538 kg (min)/ 16 329 kg (max)
VITESSE MAX
282 mph
522 km/ h
RAYON D'ACTION MAX
2 930 miles
4 714 km
PUISSANCE
4 000 cv
2 982 kW

 

MOTORISATION

2 Pratt & Whitney R-2800-31 Double Wasp en étoile, de 2 000 Ch.

 

sources - remerciements :
"L’Aéronautique navale en Algérie (1954-1962)" de l'Officier en chef des Equipages (h) Henri Robin ; 2002 (ARDHAN).
"Les cahiers de l'ARDHAN : 50 ans d'Aviation navale à Dugny-Le Bourget" du CF Alain Quentric  ; 2005 (ARDHAN)

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