Designation
Désignation |
Nord 262A/ E |
Manufacturer
Constructeur |
Nord Aviation |
Nationality
Nationalité |
|
First Flight
Premier Vol |
24 December 1962
24 décembre 1962 |
Introduced in FNA
Mis en Service AN |
1967-2009 (42) |
Status FNA
Statut AN |
Out of service
Hors service |
Primary Users FNA
Principaux Utilisateurs AN |
Escadrille 2.S (1970-2000) Escadrille 3.S (1970-2000) Escadrille 10.S (1986-1995) Escadrille 11.S (1967-1995) EPM/ 55.S (1970-1986)
EPV/ 56.S (1985-2002)
ERC (1971-1972)
Flottille 24.F (2000-2001)
Flottille 28.F (2000-2009)
SES (?-1986) |
Number Built FNA
Nombre d'Exemplaires Construits AN |
25 + 1 prototypes (26 total)
25 + 1 prototypes (26 total) |
FNA: French Naval Aviation
AN : Aéronautique Navale |
|
|
Wingspan (Overall)
Envergure (Hors Tout) |
21.9 m |
71.85 ft |
Wingspan (Folded Wings)
Envergure (Ailes Repliées) |
N/A |
N/A |
Length (Overall)
Longueur (Hors Tout) |
19.28 m |
63.25 ft |
Height (Overall)
Hauteur (Hors Tout) |
6.27 m |
20.57 ft |
Wing Area
Surface Alaire |
55.58 m² |
598.2 ft² |
Maximum Taxi Weight
Masse Maximale au Roulage |
10 850 kg |
23 920 lb |
Maximum Take Off Weight
Masse Maximale au Décollage |
10 800 kg |
23 809 lb |
Maximum Landing Weight
Masse Maximale à l'Atterrissage |
10 450 kg |
23 038 lb |
Maximum Operating Empty Weight
Masse à Vide en Ordre d'Exploitation |
6 200 kg |
13 668 lb |
Maximum Zero Fuel Weight
Masse Maximale sans Carburant |
10 300 kg |
22 707 lb |
Fuel Weight (External)
Masse de Carburant (Externe) |
N/A |
N/A |
Fuel Weight (Internal)
Masse de Carburant (Interne) |
2 090 kg |
4 607 lb |
Maximum Payload
Charge Utile Maximum |
3 075 kg |
6 779 lb |
External Hard Points
Points d'Emport Externes |
0 |
External Hardpoints for Heavy Loads
Points d'Emports pour Charges Lourdes et Carburant |
0 |
Maximum Speed
Vitesse Maximum |
418 km/h |
225 kts |
Cruise Speed
Vitesse de Croisière |
408 km/h |
220 kts |
Climb Speed
Vitesse Ascensionnelle |
420 m/min |
1 377 ft/min |
Approach Speed
Vitesse d'Approche |
167 km/h |
90.17 kts |
Deck Landing Speed
Vitesse d'Appontage |
N/A |
N/A |
Take Off Distance
Distance de Décollage |
1 070 m |
3 510 ft |
Landing Distance
Distance d'Atterrissage |
530 m |
1 738 ft |
Ferry Range
Rayon d'Action en Convoyage |
2 400 km |
1 295 nm |
Maximum Payload Range
Rayon d'Action avec Charge Utile Maximale |
1 020 km |
550 nm |
Combat Range
Rayon d'Action au Combat |
1 450 km |
782 nm |
Maximum Ceiling
Plafond Maximum |
8 690 m |
28 510 ft |
Service Ceiling
Plafond Pratique |
? |
? |
Type (nº 1 & 104)
Type (nº 1 & 104) |
Turboméca Bastan VIC |
Number of Engines (nº 1 & 104)
Nombre de Moteur (nº 1 & 104) |
2 |
Single Power (nº 1 & 104)
Puissance Unitaire (nº 1 & 104) |
1 080 shp |
805 kW |
Total Power (nº 1 & 104)
Puissance Totale (nº 1 & 104) |
2 160 shp |
1 610 kW |
Type (all except nº 1 & 104)
Type (tous sauf nº 1 & 104) |
Turboméca Bastan VII |
Number of Engines (all except nº 1 & 104)
Nombre de Moteur (tous sauf nº 1 & 104) |
2 |
Single Power (all except nº 1 & 104)
Puissance Unitaire (tous sauf nº 1 & 104) |
1 145 shp |
853 kW |
Total Power (all except nº 1 & 104)
Puissance Totale (tous sauf nº 1 & 104) |
2 290 shp |
1 707 kW |
Crew
Équipage |
1 pilot + 1 copilot + 1 flight engineer + 1 radio controler + 1 radar operator + 1 navigator
1 pilote + 1 copilote + 1 mécanicien de bord + 1 radio + 1 navigateur + 1 radariste
|
Pour les numéros 16, 28, 43, 45, 46, 51, 52, 53, 59, 60, 61, 62, 63, 65, 69, 70, 71, 72, 73, 75, 79, 85, 100 et 102 : deux turbopropulseurs Bastan VIC d'une puissance unitaire de 1.080 ch (805 kW) avec hélice tripale.
Pour les numéros 1 et 104 : deux turbopropulseurs Bastan VIIA d'une puissance unitaire de 1.145 ch (853 kW) avec hélice quadripale. |
