Caractéristiques du Falcon 50 Marine [in french]

Designation Désignation	Falcon 50 Marine
Manufacturer Constructeur	Dassault-Aviation
Nationality Nationalité
First Flight Premier Vol	26 November 1998 26 novembre 1998
Introduced in FNA Mis en Service AN	1999
Status FNA Statut AN	In service En service
Primary Users FNA Principaux Utilisateurs AN	Flottille 24.F (1999-....)
Number Built FNA Nombre d'Exemplaires Construits AN	4
FNA: French Naval Aviation AN : Aéronautique Navale

Plan 3 vues du Falcon 50 Marine. (©French Fleet Air Arm)

Wingspan (Overall)
Envergure (Hors Tout)

18.9 m

62.00 ft

Wingspan (Folded Wings)
Envergure (Ailes Repliées)

N/A

Length (Overall)
Longueur (Hors Tout)

18.8 m

61.67 ft

Height (Overall)
Hauteur (Hors Tout)

6.97 m

22.86 ft

Wing Area
Surface Alaire

46.83 m²

504.0 ft²

Maximum Taxi Weight
Masse Maximale au Roulage

Maximum Take Off Weight
Masse Maximale au Décollage

18 500 kg

40 785 lb

Maximum Landing Weight
Masse Maximale à l'Atterrissage

Empty Weight
Masse à Vide

9 150 kg

20 172 lb

Maximum Zero Fuel Weight
Masse Maximale sans Carburant

Fuel Weight (External)
Masse de Carburant (Externe)

N/A

Fuel Weight (Internal)
Masse de Carburant (Interne)

7 039 kg

15 519 lb

Maximum Payload
Charge Utile Maximum

1 619 kg

3 569 lb

External Hard Points
Points d'Emport Externes

External Hardpoints for Heavy Loads
Points d'Emports pour Charges Lourdes et Carburant

Maximum Speed
Vitesse Maximum

888 km/h

480 kts

Cruise Speed
Vitesse de Croisière

685 km/h

370 kts

Climb Speed
Vitesse Ascensionnelle

1 045 m/min

3 429 ft/min

Approach Speed
Vitesse d'Approche

Deck Landing Speed
Vitesse d'Appontage

N/A

Take Off Distance
Distance de Décollage

1 524 m

5 000 ft

Landing Distance
Distance d'Atterrissage

1 112 m

3 649 ft

Ferry Range
Rayon d'Action en Convoyage

2 700 km

1 457 nm

Maximum Payload Range
Rayon d'Action avec Charge Utile Maximale

Combat Range
Rayon d'Action au Combat

Maximum Ceiling
Plafond Maximum

13 716 m

45 000 ft

Service Ceiling
Plafond Pratique

Type
Type

General Electric Garrett TFE 731-3-1C

Number of Engines
Nombre de Moteur

Single Thrust
Poussée Unitaire

16.5 kN

3 709 lbf

Total Thrust
Poussée Totale

49.5 kN

11 128 lbf

Crew
Équipage

1 pilot + 1 aircraft commander + 1 dispatcher observer + 1 inmarsat observer + 1 radar/flir operator
1 pilote + 1 commandant d'aéronef + 1 observateur largueur + 1 observateur inmarsat + 1 opérateur radar/ flir

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRONIQUES

-Un radar Thalès Ocean Master 100.
-Une caméra IR "Chlio" (FLIR).

-Un système de communication par satelliteInmarsat Charlie.
-Deux radios HF/BLU.
-Deux postes V/UHF maritimes.
-Un système Selcal pour les vols transatlantiques.
-Des centrales à inertie gyrolaser hybridées GPS Honeywell.
-Deux VOR/ILS.
-Deux ADF.
-Un IFF (modes 1, 2, 3 et Charlie).
-Un transpondeur mode S.
-Un système de radiodétection automatiques des émissions de fréquences de détresse (121,5 243 et 406 MHz).
-Avionique dernière génération de type "full EFIS" sans HUD : Honeywell PROLINE 4. FMS , GPIRS : Universal UNS 1C.
Équipements du Falcon 50 Marine. (©Marine Nationale)

ÉQUIPEMENTS DIVERS

-Huit containers, appelés chaînes SAR, avec un radeau de 25 places chacun.
-Bouées, marqueurs, etc.
Intérieur du Falcon 50 Marine. (©Marine Nationale)

ÉQUIPAGE

-Un pilote.
-Un commandant d'aéronef.
-Un observateur largueur.
-Un observateur inmarsat.
-Un opérateur radar/ flir.

MOTORISATION

Trois réacteurs à double flux General Electric Garrett TFE 731-3-1C de 16.5 kN de poussée unitaire.