ARMEMENTS -Quatre canons 20 mm
Colt-Browing avec 125 obus
chacun.
-Quatre missiles air-air
courte portée Sidewinder 1A. Son utilisation est
abandonnée en 1986.
-Deux missiles air-air
Matra 530. Suite à des problèmes de
fiabilité (taux d'échec de 65% en 1980), il
est abandonné en 1991.
-Deux
missiles air-air courte portée Matra R550 Magic
2.
-Treuil
à gauche du fuselage pour cible DELMAR DF-14 ou HAYES
TA-7. Système abandonné en 1988.
ÉQUIPEMENTS
ÉLECTRONIQUES ET DIVERS F-8E/P
: F-8E
: F-8P
:
-AN/APQ 104 radar (nav.
: 60 NM/ interception : 25 NM).
-Une perche de
ravitaillement.
-Un turboréacteur
Pratt & Whitney J57-P-20A de 5,7 t de poussée
à sec et 8,2 t avec
postcombustion.
-Siège
éjectable Martin-Baker Mk-F5A-F
(0/120).
-Antenne TRAP
35.
-Siège
éjectable Martin-Baker Mk-7
(0/0).
-GPS.
-VOR/ILS.
-IFF mode
4.
-Antennes VHF/
UHF.
-Tacan.
-Radio-altimètre.
-ADF.
-Détecteur
d'alerte Sherlock.
COMMENT
FAIRE LA DIFFERENCE ENTRE UN
F-8E
ET
UN F-8P ? F-8E
Crusader F-8P
Crusader Deux
critères permettent de différencier
très rapidement les deux versions du
Crusader utilisé au sein de
l'Aéronautique navale, "E" et "P"
: Ces deux ajouts
résultent de la modernisation du Crusader
entre 1990 et 1997 à l'A.I.A.
Cuers. Le principal
piège étant de croire que les F-8E
sont blancs et que les F-8P sont gris avec marquage
basse visibilité. Les deux photos ci-contre
à gauche le démontrent. Enfin, il
est bon de noter que seule la flottille 12.F fut
équipée de "P".
-Le
détecteur d'alerte SHERLOC en haut de la
dérive qui est installé uniquement
sur la version "P".
[1]
-La
présence de l'ILS sous le ventre de
l'appareil ; là aussi cela est uniquement
réservé à la version "P".
[2]
"P"
étant la version modernisée et "E"
celle d'origine.